Microsoft Word Viewer - Acoustic_Report_ doc

תמליל

1 ==================================================== ד"ר יולי קלר בע"מ תכנון אקוסטי ואלקטרו-אקוסטי בקרת רעש, רעידות ואינפרא-אדום ת.ד קרית ים 9500 טל פקס רחוב אצ"ל 34/0, חולון טלפון ==================================================== שכונת מגורים "עתלית מזרח" - גוש 056, תוכנית מס' הגנה בפני רעש התחבורה מדרך הוכן ע"י ד"ר יולי קלר אפריל 06 ניסן תשע"ו

2 ==================================================== ד"ר יולי קלר בע"מ תכנון אקוסטי ואלקטרו-אקוסטי בקרת רעש, רעידות ואינפרא-אדום ת.ד קרית ים 9500 טל פקס רחוב אצ"ל 34/0, חולון טלפון ====================================================. מבוא שכונת מגורים של בתים דו-קומתיים מתוכננת בעתלית תוכנית הקריטריון לרעש תחבורה לשכונה מגורים המתוכננת יהיה בהתאם להנחיות המשרד לאיכות הסביבה: Leq 0 = 64.0 חיזוי נערך באמצעות תכנת מחשב,TNM על פי נפחית חבורה ומהירויות תנועה ברמת C. רעש התחבורה ליד בתי המגורים בארבעת השורות בתי המגורים הקרובים לדרך יעלו במידה משמעותית מעל הקריטריון של: Leq 0 = 64.0 הקיר האקוסטי ייבנה בגובה של 5.5 מ' מעל רום הכביש ובאורך של כ- 35 מ', מכל חומר, כמו בטון מזוין, בלורי בטון, פולקרבונט וכו', בעל כושר בידוד אקוסטי של: Rw = 5 db את המחסומ האקוסטי ניתן גם לבנות בצורת סוללת עפר בגובה של 5.5 מ' מעל רום הכביש.

3 3. קריטריונים לרעש מדרכים הקריטריונים נקבעו על פי "מטודולוגיה של תכנון אקוסטי של כבישים, דצמבר 00".. על פי הקריטריונים לרעש מדרכים של הוועדה הבין-משרדית, המבנים מתחלקים לשתי קבוצות עיקריות: "מבנה א' בניין המשמש כבית חולים, בית הבראה, בית אבות עם מחלקה סיעודית ומוסדות חינוך." "מבנה ב' בניין באזור מגורים בהתאם לתכנית על פי חוק התכנון והבנייה." הקריטריונים לרעש תחבורה לשכונת מגורים המתוכננת יהיו בהתאם להנחיות המשרד לאיכות הסביבה: Leq 0 = 64.0 Leq 0 = 59.0 עבור בתי המגורים : לגני הילדים הקריטריון יהיה :.. 3. נפחי תחבורה חיזוי מדרך חיזוי רעש התחבורה נערך לפי נפחי תחבורה לרמת שרות "C" על פי " קריטריונים לרעש תחבורה ". נפחי תחבורה ומהירויות תנועה בדרך, בכל אחד ממסלולי התנועה מוצגים בטבלה. טבלה נפחי תחבורה לשלושה נתיבים ומהירויות תנועה בדרך. סוג כלי הרכב כלי רכב קלים משאיות עד טון משאיות מעל טון אוטובוסים רמת שרות C מהירות, קמ""ששמ נפחי תנועה

4 4 4. חיזוי רעש התחבורה מדרך חיזוי רעש התחבורה נערך עבור תנועת התחבורה ברמת שרות C באמצעות תוכנת חיזוי.TNM תוצאות חיזוי מתנועת התחבורה בדרך מוצגות בטבלה. טבלה ללא מיגון אקוסטי מדרך, מדרך, צפונית מזרחית צפונית מזרחית דרומית מזרחית מזרחית מזרחית מזרחית צפונית מזרחית דרומית צפונית מזרחית צפונית מזרחית מזרחית דרומית מזרחית מזרחית 5

5 5 טבלה, המשך ללא מיגון אקוסטי מדרך, מדרך, '0 ' ' מזרחית דרומית צפונית מזרחית מזרחית מזרחית דרומית צפונית ' מזרחית צפונית מזרחית מזרחית דרומית צפונית מזרחית מזרחית דרומית מזרחית דרומית צפונית '4 '5 '6 6 7 ' ' מזרחית צפונית '9

6 6 טבלה, המשך ללא מיגון אקוסטי, ממדרך מדרך, מזרחית דרומית 8 סיכום רעש התחבורה ליד בתי המגורים בארבעת השורות בתי המגורים הקרובים לדרך יעלו במידה משמעותית מעל הקריטריון של: Leq 0 = 64.0

7 7 5. קיר אקוסטי להפחתת רעש התחבורה מדרך. הקיר האקוסטיים ייבנה מכל חומר בעל כושר בידוד אקוסטי של: צפונית מזרחית Rw = 5 db בטבלה 3 מוצגים רעש התחבורה שייווצרו ליד בתי המגורים ללא ועם אקוסטי בגובה 5.5 מ' ובאורך כ- 35 מ'. את המחסומ האקוסטי ניתן גם לבנות בצורת סוללת עפר בגובה של 5.5 מ' מעל רום הכביש. טבלה 3 רעש חזויים מדרך עם מחסומים אקוסטיים בגובה 5.5 מ', י ללא 64.9 עםם 6.0 החזויי ם ללא 70.4 החזויי ם עם מזרחית דרומית דרומית מזרחית צפונית מזרחית מזרחית צפונית 69.0 מזרחית מזרחית צפונית מזרחית 70.8 מזרחית דרומית 9 4

8 8 הלבט ךשמה,3,יטסוקא ןוגימ אלל ס''סמ תית ב יב תיזח תיזח ס''סמ תומוק תומוק אלל אלל םםע ס''סמ תית ב יב תיזח תיזח ס''סמ תומוק תומוק אלל אלל םםע תינופצ תימורד תינופצ ' ' תימורד ' תינופצ ' תימורד ' תינופצ '3 תינופצ תילולימ תעד תווח הקיטסוקא חפסנ :9:3 0/04/ תינכת

9 9 טבלה 3, המשך ללא מיגון אקוסטי, ללא החחזויים עםם ללא עםם מזרחית 5.7 ' צפונית '4 דרומית ' צפונית מזרחית דרומית 63.0 מזרחית דרומית 8 '5 סיכום: הקמת הקיר האקוסטי בגובה שח 5.5 מ' מעל פני הכביש וחיבורו לקיר האקוסטי בשכונה הדרומית יבטיחו רעש תחבורה נמוכים מהקריטריון של התקנות למניעת מפגעים ליד כל בתי המגורים בשכונה המתוכננת.

10

11